Обзор на Рали Сезон 2013 - втора част

1 Декември 2013 / Във втората част на обзора за рали сезон 2013 са включени 4 състезания. След като разгледахме първите 4, за които критиките преобладаваха, то в останалите 4 преобладават положителните страни.
Рали Стари Столици 2013 все пак има доста забележки и доста хора останаха недоволни по време на провеждането му. Поради независещи причини от страна на организатора се наложи нов маршрут през тази година. Този маршрут се оказа доста компактен, като имаше възможност да се гледат почти всички скоростни отсечки. За първи път в близките няколко години остана време за по-голямата част от феновете да успеят да гледат последната скоростна отсечка и да присъстват на финала.
Безспорно най-голямата критика търпи организатора, който не допусна да участват няколко екипажа по програмата супер рали, след като имаха проблеми в първия ден на състезанието. За всички остана впечатлението, че екипажите са нежелани. Същото важи и за публиката, която ако можеше да не присъства би било най-добре за полицията. Достъпа до някои места, които други години е бил без проблемен, тази година създаде доста пречки на публиката. Издадените заповеди бяха абсурдни, да се спират колите няколко километра преди отсечката, въпреки наличието на свободни парко места, а в същото време публиката стоеше на мястото, където Емил Денев катастрофира през 2012-та и то пред погледа на полицията. С едно изречение рали Стари Столици е едно хубаво състезание обичано от екипажи и фенове, организирано по лош начин.
За останалите три състезания могат да се кажат много добри думи. Рали Хеброс повтори Хеброс 2012. Създава компактност в гледането на скоростните отсечки с много възможности. Скоростните отсечки са атрактивни, а повечето места лесно достъпни. Единствено СЕ Яворово е трудно достъпна без алтернативен път към нея нито към старта, нито към финала. Другите две основни забележки е трудния достъп до сервизния парк, в центъра на града отнемащ много време за придвижване през големия град, наличието и на входна такса за достъп до сервизния парк.
Затворения скоростен етап даваше видимост от едно единствено място, до което трябваше да се преминава през възможно най-лошата част от панаирното градче. Дълго обикаляне оставящо впечатление, че публиката е излишна. Държана много настрани дори и на награждаването отказа много почитатели на спорта да останат до края и да бъдат част от награждаването.
Рали Твърдица 2013 успя да върни много верни фенове на автомобилния спорт по трасетата. С откриването на новата отсечка към град Елена определено това беше най-атрактивното рали за сезон 2013. Както винаги отлично организиран затворен скоростен етап, лесен достъп до сервизния парк, достъпност до трасето. Забележките са свързани с достъпа до СЕ Чумерна и излишното спиране на автомобилите няколко километра преди старта, въпреки че предни години достъпа е бил свободен и не е създавал проблеми. Не беше ясно до последния момент ще бъде ли отворена отсечката от върха към Елена, което обърква планове на публиката. И въпреки, че организатора получи порицание поради спор между двама пилоти довела и до дисквалификация на единия, то рали Твърдица 2013 беше едно от най-добрите за сезон 2013.
Рали Сливен 2013 е безспорно най-добре проведеното състезание за този сезон. Много атрактивен градски етап, който даде възможност да бъде гледан от хиляди с многото си завои. Скъсени етапи в Неделния ден, създаващ компактност. Възможност за гледане на много етапи през двата дена.
Няколко са забележките за да бъде състезанието перфектно. Неточности в програмата при затварянето на градския етап и липсата на парко места за желаещите да посетят сервизния парк. Изкърпването на дупките в местността Карандила използвана за предвижване между скоростните отсечки би създало удобство за гледане на състезанието.

Изготвеният материал е на RallyPulse - България въз основа на лични наблюдение, разговор с фенове, пилоти и навигатори.

Само в Арбанаси пакет за двама: 2 нощувки със закуски и 1 вечеря - за 98лв, вместо за 196лв!