След провалените състезания през 2025 г. и тежкия инцидент в планинското „Варна“, напълно очаквано в календара за 2026 г. липсва каквото и да е състезание в района на Варна. Рали шампионатът е сведен до едва три състезания, като отпадат класически надпревари с десетилетна история – „Стари столици“, „Твърдица“ и други.

Пистовият шампионат е ограничен единствено до двете налични писти в България, без нито едно градско състезание, което допълнително обеднява дисциплината.

Силно съмнително изглежда и реализирането на цели шест старта от планинския шампионат, при това с включването на три напълно нови трасета. Внасянето на разнообразие в планинските дисциплини по принцип е положителна стъпка, като част от новите трасета действително се различават съществено от познатите конфигурации. Въпреки това остава въпросът доколко подобен амбициозен календар е реалистичен.

Прави впечатление и друго – дисциплини, които в предишни години имаха по пет и повече състезания, сега са сведени до едва един старт.

Офроуд шампионатът под шапката на АФБ включва само две състезания, макар че извън федерацията се очаква да се проведат редица други надпревари.

Рали
1. Рали Пампорово 6-7 Юни 2026
2. Рали България 4-6 Сеп 2026
3. Рали Дряново 17-18 Окт 2026

Планинско
1. Планинско изкачване Царево 16-17 Май 2026
2. Планинско изкачване Орешец-Венеца 30-31 Май 2026
3. Планинско изкачване „Раховец- Лясковец“ 11-12 Юли 2026
4. Планинско изкачване Осогово 22-23 Авг 2026
5. Планинско Каваклийка Стара Загора 12-13 Сеп 2026
6. Планинско изкачване Враца 26-27 Сеп 2026

Писта
1. Писта А1 Мотор Парк 1ви кръг 18-19 Апр 2026
2. Писта Дракон 2ри кръг 27-28 Юни 2026
3. Писта А1 Мотор Парк 3ти кръг 10-11 Окт 2026
4. Писта Дракон 4ти кръг 7-8 Ное 2026

Раликрос
1. Раликрос Ловеч 20-21 Юни 2026
2. Раликрос ТИП Видин 24-25 Окт 2026

Автокрос
1. Автокрос Силистра 30-31 Май 2026
2. Автокрос Попово 13-14 Юни 2026
3. Автокрос Чирпан 19-20 Сеп 2026
4. Автокрос Търговище 10-11 Окт 2026

Дрифт
1. Дрифт 1ви кръг Павликени 22-24 Май 2026
2. Дрифт 2ри кръг Сопот 19-21 Юни 2026
3. Дрифт 3ти кръг Тетевен 24-26 Юли 2026
4. Дрифт 4ти кръг Русе 11-13 Сеп 2026

Драг
1. Драг 1ви кръг Сливен 18-19 Апр 2026
2. Драг 2ри кръг Сепарева Баня 16-17 Май 2026
3. Драг 3ти кръг Сливен 12-13 Сеп 2026

Тайм Атак
1. Тайм Атак 1ви кръг 18-19 Апр 2026
2. Тайм Атак 2ри кръг 16-17 Май 2026
3. Тайм Атак 3ти кръг 5-6 Сеп 2026
4. Тайм Атак 4ти кръг 3-4 Окт 2026

Супер Рали
1. Супер Рали Созопол 17-18 Окт 2026

Рали Маратон
1. Рали маратон Варна-Русе 18-22 Сеп 2026

Гимхана
1. Гимкхана Созопол 19 Апр 2026

Офроуд
1. Офроуд Кралят на Траяла Мърчаево 8-10 Май 2026
2. Офроуд Кралят на Траяла Костинброд 26-29 Сеп 2026

Етап 1 – Grande Partenza от Несебър (8 май 2026)

Големият старт ще бъде даден в Несебър, откъдето колоната ще се движи по едни от най-живописните участъци на българското Черноморие. Маршрутът включва Несебър – Созопол – Приморско – Бургас, с обща дължина 156 км и трудност 2 от 5 звезди. Етапът ще бъде насочен към бързи колоездачи и отбори, които търсят добър старт в надпреварата.

Етап 2 – Бургас – Велико Търново (9 май 2026)

Вторият етап започва от Бургас и преминава през Айтос, Карнобат и Сливен, след което следва изкачване към Бяла и прохода Вратник, който е новоасфалтиран и изключително подходящ за динамично изкачване. Очаква се кулминация с атаки при изкачването към Петропавловския манастир и финал във Велико Търново.
Дължината от 220 км прави този етап втория най-дълъг в цялото Giro 2026. Трудността е оценена с 3 звезди, основно заради дистанцията.

Етап 3 – Пловдив – София през Боровец (10 май 2026)

След финала във Велико Търново е планиран трансфер до Пловдив. На 10 май колоездачите тръгват от Пловдив, преминават през Боровец, следва спускане към Самоков и финал в София. Етапът е 174 км, с трудност 2 звезди, подходящ за силни универсални колоездачи и евентуално за откъсвания.

Исторически момент за България

България се присъединява към престижния списък от страни, давали старт на Джирото – сред тях Унгария, Израел и съвсем скоро Албания (2025).
Giro d’Italia 2026 ще продължи традиционно 21 дни, а финалът е насрочен за 31 май в Рим.

Очаква се в страната ни да пристигнат най-големите звезди в съвременното колоездене, включително Тадей Погачар и други фаворити за генералната класация. Българските етапи са сравнително леки, тъй като големите алпийски изкачвания традиционно са запазени за третата седмица на Джирото.

Голяма реклама за България

Трите етапа ще дадат възможност страната ни да представи пред света културни, исторически и природни забележителности, сред които:
Несебър, Созопол, Приморско, Бургас, Велико Търново, Пловдив, Боровец и София.

Шансът за такъв мащабен международен фокус е безпрецедентен и може да доведе до силен туристически интерес през следващите години.

Ето  пълното оправдание на организаторите:

На вниманието на всички клубове, участници и привърженици на Рали Пампорово 2025.

На основание писмо, получено на 06.11.2025г. в 15.00ч. с изх.№ 49-00-5/06.11.2025г. от Агенция „Пътна инфраструктура“, и проведени вследствие на него извънредни срещи на организационния комитет, се налага Рали Пампорово 2025 да бъде отменено. Доводите на АПИ публикуваме по-долу:

“Със Заповед № РД-11-57/31.10.2025 г. на Директора на ОПУ – Смолян от 01.11.2025 г. е въведен режим на зимно поддържане на цялата територия на ОПУ – Смолян.

В тази връзка изразяваме своето притеснение за провеждане на подобни събития на територията на област Смолян, тъй като тя е разположена изцяло в планински терен и зимното почистване и поддържане е приоритет през настоящия месец. Предвид, че вече имаше снеговалеж през настоящия сезон, пътните настилки са опесъчавани и третирани срещу заледяване, което съответно означава, че по тях вече има разпиляна фракция, което може да доведе до значително намаляване на сцеплението и влошаване условията за безопасно шофиране при високи скорости, с каквото е характерно мероприятието.

Към момента дейностите по подготовка на зимния сезон продължава и провеждането на събитието в този период би ги възпрепятствало, което от своя страна може да доведе до нарушаване на безопасността на движението. 

Теренът е планински, с висока надморска височина, резки промени на климатичните условия и се характеризира със стръмни дерета и склонове, криви с малък радиус и ограничена видимост, а тези особености увеличават риска от настъпване на тежки пътни инциденти, както за участниците в ралито, така и за зрителите по трасето.

Всичко това води до риск от невъзможност или съществено забавяне във времето за реакция от страна на РД „ПБЗН“ – Смолян, при осъществяване на основната им дейност, относно осигуряване на пожарна безопасност и защита на населението при пожар. 

В заключение бихме искали да заявим, че в настъпилия вече сезон, при тези климатични и теренни условия не може да бъде гарантирана безопасността на състезанието, зрителите, екипите по трасето и жителите в района, поради което не препоръчваме състезанието да се проведе.

Във връзка с гореописаното ОПУ – Смолян отказва да съгласува проекта за ВОБД, да издаде Заповед за ВОБД и Решение за специално ползване на пътя, чрез временно ползване на части от пътя.”

Организационният комитет заявява, че до последния момент предприе всички възможни действия за намиране на решение и подемане на конструктивен диалог с Агенция „Пътна инфраструктура“, ОПУ – Смолян и останалите компетентни институции. Водени бяха множество разговори, изготвени бяха алтернативни предложения и варианти за безопасно провеждане на състезанието. Въпреки положените усилия и готовността на екипа да съдейства изцяло на институциите, до постигане на съгласие не се стигна, което прави провеждането на Рали Пампорово 2025 невъзможно при настоящите обстоятелства.

Организационният комитет поднася своите извинения за възникналата непредвидена ситуация на всички клубове, участници и любители на автомобилния спорт.

• Антон Титов / Александър Спиров – Hyundai i20 Rally2 (RC2)

• Никола Мишев / Ангел Башкехайов – Škoda Fabia Rally2 EVO (RC2)

• Александър Томов / Неделяко Сивов – Renault Clio Rally3 (RC3)

Тази година Рали Пампорово придобива и международен характер с участието на екипажи от Румъния и Гърция:

• Кристияна Опреа / Алексия Партен – Renault Clio Rally5 (RC5), Румъния

• Василис Фигкиорис / Кристос Китсос – Opel Ascona B (НС2), Гърция

Сред останалите заявки се открояват:

• Кирил Тодоров / Георги Аврамов – Opel Corsa Rally4 (RC4)

• Добрин Борисов / Пламен Иванов – Renault Clio Maxi (НС2)

• Марио и Виторио Попови – Ford Fiesta ST180 (НС1)

За отбелязване е и участието на Иван Иванов / Румен Иванов с Honda Civic Type R (RC4N), които ще стартират със сръбски състезателен лиценз.

Не може да не отбележим отсъствието на Мартин Сурилов, който няма да може да вземе участие след инцидента на Raliul Argeșului (Румъния, 31 окт–1 ноември 2025), когато катастрофира и причини значителни щети по автомобила.

Рали Пампорово 2025 е второто и последно рали състезание за сезона, започващо в събота, 8 ноември 2025 г., с общо девет скоростни отсечки край Пампорово и финал в неделя в град Смолян.

Часови график

Карта Ден 1

Карта Ден 2

Заявени участници

Рюселсхайм, Германия. Opel ще представи вълнуваща гама електрифицирани и концептуални модели на най-голямото автомобилно изложение в Швейцария – Auto Zürich 2025, което ще се проведе от 29 октомври до 2 ноември.

Под мотото „По-спортно, по-визионерско и по-емоционално от всякога!“, марката с емблема на мълнията ще представи три световни премиери, включително впечатляващата Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo – концептуален модел, който обединява дигиталния и реалния свят.

Corsa GSE Vision Gran Turismo: между реалността и виртуалния свят

Концепцията Corsa GSE Vision Gran Turismo е първият „phygital“ (физически + дигитален) автомобил на Opel – едновременно реален и достъпен във видеоиграта Gran Turismo 7.
С мощност 588 kW (800 к.с.), въртящ момент 800 Nm и ускорение от 0 до 100 км/ч за 2 секунди, моделът демонстрира върховата електрическа динамика и визията за бъдещето на спортната линия GSE – Grand Sport Electric.

Mokka GSE: електрическа скорост и рали дух

Новата Opel Mokka GSE е най-бързият електрически сериен модел на марката.
С мощност 207 kW (281 к.с.), ускорение 0–100 км/ч за 5.9 сек. и максимална скорост 200 км/ч, тя пренася усещането от рали трасетата на пътя.
По време на изложението ще бъде показана и специалната серия Mokka WOW – с пакет Tech Pack Pro GS, металик лак и богато технологично оборудване.

Frontera GRAVEL: офроуд дух и приключенски стил

Opel Frontera GRAVEL е създаден за любителите на приключения.
Моделът впечатлява с офроуд визия, лебедка, странични багажни кутии и багажна система на покрива за палатка.
В Цюрих Frontera ще бъде изложен с монтирана палатка и във вариант със седем места.

Grandland Electric AWD: първият Opel с двойно електрическо задвижване

Opel Grandland Electric AWD дебютира като първият електрически модел на марката с двойно задвижване и системна мощност 239 kW (325 к.с.).
Предлага пробег до 489 км (WLTP), а бъдещите версии ще достигат до 501 км.
Системата Frequency Selective Damping (FSD) осигурява баланс между комфорт и стабилност, а четирите режима на шофиране – Normal, Eco, Sport и 4WD – гарантират оптимално управление при всякакви условия.

Opel GSE Vision Night: специална вечер за феновете

На 30 октомври марката ще проведе „Opel GSE Vision Night“ в Blick Café, където главният дизайнер Флориан Тайс ще разкрие подробности за философията зад трите букви GSE и за вдъхновението зад дизайна на Corsa Vision Gran Turismo.

Пълната електрическа гама на Opel

Opel ще покаже и останалите си модели – от Astra Sports Tourer до Zafira Electric, както и Combo и Corsa Electric.
Изложението ще бъде отворено за публиката на:

• 30 и 31 октомври: 10:00 – 21:00 ч.

• 1 и 2 ноември: 10:00 – 19:00 ч.

➡️ Робот за почистване на стъкла

➡️ Камера

➡️ Торбички за съхранение

Програмата за събота, 8 ноември, е изключително компактна.
Официалното откриване ще се състои в 12:00 часа пред хотел „Перелик“ в Пампорово.
От 13:30 ч. стартира СЕ1 „Рожен“ (10.94 км) – новият етап в състезанието.
Трасето се намира извън основните пътни артерии към Пампорово и Смолян и предлага интересна комбинация от бързи и технични участъци.
Първата част от етапа, започваща от хотел КООП Рожен в посока Обсерваторията, е равна и широка, с участъци от нов и стар асфалт.
Към средата трасето преминава в леко спускане, след което, след десен завой към с. Момчиловци, навлиза в по-тясна и атрактивна секция.

Следва СЕ2 „Смолянски езера 1“ (11.33 км), започващ в 14:20 ч.
Поради близките стартови часове, гледането на двата етапа е практически невъзможно в един ден.
След обеден сервиз в Пампорово (от 14:42 ч.) състезателите ще преминат още два етапа –
СЕ3 „Рожен 2“ (15:45 ч.) и СЕ4 „Смолянски езера 2“ (16:35 ч.).

В неделя, 9 ноември, предстоят още пет етапа.
Денят започва със СЕ5 „Пампорово“ (9.61 км) – трасе, което стартира след разклона за плаца на Студенец по пътя Пампорово – Смолян.
След кратко изкачване следва спускане и завой наляво към с. Левочево, където трасето става по-тясно и силно атрактивно.

СЕ6 „Момчиловци 1“ (11.62 км) започва в 10:15 ч. и представлява първия етап от събота, каран в обратна посока.
След сервиз (10:35 ч.) състезанието продължава с СЕ7 „Пампорово 2“ (11:33 ч.) и СЕ8 „Момчиловци 2“ (12:18 ч.).

Финалът на Рали Пампорово ще бъде в Смолян, където от 14:00 ч. ще се проведе супер специален градски етап (1.69 км) – идентичен с трасето от 2023 г., разположен пред сградата на община Смолян и Планетариума.
Награждаването на победителите е планирано за 15:30 ч. пред общината.

Рали Пампорово 2025 е второто и последно състезание за сезона, след отпадането на Рали „Стари столици“ 2025.

Себастиан Льоб и навигаторът Едуард Буланже направиха впечатляващо представяне и повториха успеха си от миналата година, след пет дни изтощителна битка в пустинята Сахара. Победата донесе на отбора поредно доказателство за изключителната му форма.

В същото време Едуард Буланже бе коронован за световен шампион на FIA при навигаторите за втора поредна година – историческо постижение за французина.

46-годишният Буланже започна сезона редом с Насер Ал-Атия, с когото спечели Пустинното предизвикателство в Абу Даби през февруари, преди да се присъедини към Себастиан Льоб за Рали-рейд Португалия. Дуетът Льоб–Буланже завърши трети в предпоследния кръг на шампионата, а победата в Мароко затвърди титлата при навигаторите.

Триумфът на Льоб, постигнат след като пое лидерството в третия етап, е негов втори в Световния рали-рейд шампионат (FIA W2RC) и общо трети за Dacia Sandriders. Отборът завършва сезона с две победи в състезания и второ място в класацията на производителите.

За Насер Ал-Атия Рали Мароко беше разочароващ завършек на сезона. Катарският пилот изглеждаше на път да спечели четвърта поредна титла, но наказание от един час за пропуснат контролен пункт го лиши от успеха и го остави втори в крайното класиране.

Испанският екипаж Кристина Гутиерес и Пабло Морено, с третия Dacia Sandrider, също показа силно темпо и се нареди на престижното девето място – впечатляващо постижение при едва четвъртото им участие в елитната категория Ultimate.

Считано за генерална репетиция преди легендарното Рали Дакар 2026, състезанието в Мароко потвърди готовността и увереността на Dacia Sandriders за предстоящия сезон.

DACIA SANDRIDERS – 2025 В ЦИФРИ

• Титли: 1 (Едуард Буланже)

• Състезателни победи: 2 (Насер Ал-Атия – 1, Себастиан Льоб – 1)

• Подиуми: 3

• Етапни победи: 13 (Ал-Атия – 10, Льоб – 3)

Какво предстои:

Новият сезон на FIA World Rally-Raid Championship ще започне с Рали Дакар 2026 в Саудитска Арабия (3–17 януари), следвано от:

• Рали-рейд Португалия (17–20 март)

• Desafío Ruta 40, Аржентина (24–29 май)

• Рали Мароко (28 септември – 3 октомври)

• Пустинно предизвикателство, Абу Даби (22–27 ноември)

Събитието се организира от Офроуд клуб 4х4 Павликени и Община Павликени, като за пореден път доказва, че градът се утвърждава като една от водещите дестинации за офроуд спортове у нас.

Кметът на Павликени: „Очаквам Ви на това вълнуващо събитие!“

Кметът на община Павликени отправи специална покана към жителите и гостите на града:

„С радост Ви каня на едно от най-атрактивните спортни събития тази есен! Това състезание е истинско предизвикателство за участниците и зрелище за публиката – ще видим майсторство, смелост и техника в различни класове. Очаквам Ви на това вълнуващо събитие – нека заедно подкрепим състезателите и покажем гостоприемството на Павликени!“

Класове и участници

Публиката ще има възможност да наблюдава оспорвани битки в пет различни класа:

• Траял клас Прототип

• Клас Промодифициран

• Клас Модифициран

• Клас Хард

• Клас Софт

Всеки от тях предлага уникални технически предизвикателства и зрелищни препятствия, които ще поставят на изпитание и машините, и пилотите.

Павликени – център на офроуд спорта

За пореден път Павликени се превръща в център на българския офроуд спорт, като събитието привлича не само състезатели, но и множество зрители от региона и страната. Това е още едно доказателство за силната подкрепа, която общината оказва на спорта и активния начин на живот.

В крайна сметка 48 от първоначално заявените 66 машини застанаха на стартовата арка и се впуснаха в битка за победата в съответните класове – „оригинал“, „стандартен/+“, „модифициран“ и „прототип“. По-голямата част от участниците бе в първите класове, но пък най-атрактивните изпълнения бяха при по-екстремните машини. В оригиналният клас победата в „Кралят на Траяла 2025“ грабна Жоро Николов с Opel Frontera. Той успя да надвие В. Мехтеров със Suzuki Jimny, а третото място бе за чаровната Александра Попова със Suzuki Vitara.

В клас „стандарт“ Ивайло Иванов със Suzuki Grand Vitara, надделя над Бени Бенев и Антон Ангелов, също с машини на японската марка, за да оглави челната тройка. В клас „стандарт +“ пък, Тихомир Кръстев с Mitsubishi Pajero победи Станислав Райков с Nissan Patrol и Михаил Банков с Jeep Cherokee. В класа на модифицираните офроуд машини най-добър в „Кралят на Траяла 2025“ бе Димитър Николаев, който безапелационно надделя над Борислав Любенов и Любомир Мишов.

Още по- безапелационна бе испанската офроуд звезда Серхио Мираяс, който с лекота пребори за победата българите Цветан Найденов и Милен Златев. Организаторите на „Кралят на Траяла“ вече гледат към изданието на надпреварата през 2026 година, като обещават още повече зрелища и още повече участници. Голямата цел пък е домакинството на Европейския траялен шампионат през 2027 година.