banner6.jpg
четвъртък, март 28, 2024
DSC00767.JPG.jpg
Рали Монте Карло 2022 ще бъде съсредоточено върху Монте Карло, а не Gap както обикновено.

Рали Монте Карло 2022 ще бъде съсредоточено върху Монте Карло, а не Gap както обикновено. Освен това в първия ден (петък) на ралито няма да има услуга за обяд.

Директорът на екипа на Hyundai Motorsport Андреа Адамо маркира маршрута за събитието през 2022 г. „едно от най -глупавите неща, които съм виждал в живота си“.

Първоначалният план не предвижда услуга за обяд, а само отдалечена зона за гуми в Puget-Théniers.

С настъпването на най-голямата промяна в техническите регламенти в историята на Световния рали шампионат, отборите са обезпокоени от потенциала за ранни проблеми с надеждността, които принуждават изцяло новите автомобили Rally1 да излязат в деня на откриването на събитието.

Андреа Адамо каза: „Това е голям проблем. Това означава, че на първо място има проблем с комуникацията между партньорите и това не е добър начин за започване на нова ера. Надявам се да направят промяна във формата на състезанието, защото по този начин е много глупаво. ”

Управляващият директор на M-Sport Малкълм Уилсън беше на същата позиция, като колегата си от Hyundai.

Малкълм Уилсън говори за: „Да напуснеш Монте в петък сутринта и след това да нямаш обядно обслужване - това е достатъчно трудно в сегашната кола, но с всички екипи, пускащи чисто нова кола и това, съчетано с истинските предизвикателства, които Монте може да предложи."

„Получаването на правилното картографиране, правилните гуми ще бъде толкова трудно. Ако е хубаво и сухо, може да е просто, но всички знаем какъв може да бъде Монте.

"Това може да е едно от най-големите предизвикателства, с които сме се сблъсквали от много години."

Януарският Монте предлага 95% нов маршрут от 2021 г. и започва от Казино Скуеър, Монако в 18,45 ч. В четвъртък, 20 януари. към отварящия контур.

Въпросният петък включва етапите Roure-Beuil, Pierlas-Ilonse и La Tour-sur-Tinée-Utelle, които се провеждат два пъти.

Съботното действие, което също не предлага централно обслужване по обед в Монако-се премества в Alpes-de-Haute-Provence за Le Fugeret-Thorame-Haute, след което на нова сцена Saint-Jeannet-Malijai и Saint-Geniez-Thoard. Този контур е разделен от зона за гуми в Digne-les-Bains.

Последният ден в неделя включва теста La Penne-Collongues и етапа Briançonnet-Val-de-Chalvagne-Entrevaux, който минава през Col du Buis и Val-de-Chalvagne.

Финалът е отново в Монако в 14:00.

Припомняме, че през 2022 г. започва с много различни автомобили в сравнение с предишните сезони. За първи път колите от най -висок клас в рали спортовете ще включват електрически двигатели и всъщност са първите хибридни състезателни рали автомобили. Всичко това може да изисква много по-сериозни сервизни работи, като първо състезание с подобни автомобили.


logo_serbia.jpg
Масирано присъствие на Български екипажи в Сръбското Рали с център Върнячка баня.

Масирано присъствие на Български екипажи в Сръбското Рали с център Върнячка баня.
Общо 5 автомобила от най-високия клас RC2, като 4 от тях са Български. Начело застават Мирослав Ангелов / Георги Гаджев с Шкода Фабия Rally2 EVO. След тях за първо участие в Рали са Пламен Стайков / Рафи Кадир с новата Шкода Фабия R5. Също за първи с новата Шкода Фабия Антон Титов / Александър Спиров. В Сърбия участие ще вземат и Георги Василев / Стефан Добрев с Митсубиши Лансер EVO9.
Единствената конкуренция на Българите ще бъде от страна на турския екипаж Mustafa Cakal / Ozgur Akdag с Hyundai I20 R5.
Общо в списъка за участие в Рали Сърбия има записани 55 екипажа, 21 от които са Български екипажи.
А сред тях откриваме още Игнат Исаев / Милен Илиев с Peugeot 208 R2, които от доста време не са вземали участие, Дилян Станков / Йордан Йорданов също с Peugeot 208 R2.
Още участие за Никола Мишев / Петър Сивов с Peugeot 208 Rally 4, Денис Станчовски / Явор Брънков Peugeot 208 R2.
54-тото Рали Сърбия ще се проведе на 24-ти и 26-ти Септември, като подробности може да намерите тук.

Заявки за участие

Карта на Ралито


EKO_Acropolis_SS8_1014.jpg
Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) спечелиха заслужено Рали Акрополис 2021.

Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) спечелиха заслужено Рали Акрополис 2021. Финландците не дадоха шанс на конкуренцията и водеха в състезанието още от третия етап. Второто място остана за Ott Tanak / M. Jarveoja (Hyundai i20 Couple WRC) на +42.1 секунди. Sebastien Ogier / J. Ingrassia (Toyota Yaris WRC) не успяха да се преборят с Tanak и заеха почетното трето място в Гръцкото рали на 1:11.3 след Rovanpera.
Dani Sordo / C. Carrera (Hyundai i20 Couple WRC) държаха четвъртото място, като реално не се бориха за позиции в предвид големите разлики. Sordo изостана от водача на 3:01.0.
Големия губещ от Рали Акрополис е Thierry Neuville, които остана на осмо място с изоставане от 8:41.1.
Днес лекият дъжд на места създаде проблеми на пилотите, които използваха записки на сухо време, като Neuville видимо върна газта спирайки да се доверява на оптимистичните записки. Само в началния етап днес СЕ13 Tarzan 1 (23.37км) Neuville загуби 42.1 секунди.
В най-дългият СЕ14 Pyrgos от 33.20 км водача Rovanpera изгуби 9.9 секунди, заради калта в гората, където все още не беше сухо и използването на твърдите гуми отпред.
Според Ogier най-добрия избор е меките гуми, но повечето пилоти заложиха на твърдите смеси.
Power Stage днес беше спечелен от Kalle Rovanpera с преднина от 1.2 секунди пред Elfyn Evans, които пък определено не беше на ниво с огромното си изоставане в етапите.
В категорията RC2 Andreas Mikkelsen / E. Edmondson (Skoda Fabia Rally2 Evo) трудно успяха да вземат първото място и имаха само 16.7 секунди преднина пред Marco Bulacia / М. Der Ohannesian (Skoda Fabia Rally2 Evo).
Само три кръга преди края на шампионата Sebastien Ogier има комфортна преднина с актив от 180 точки пред Elfyn Evans с 136 точки. Третата позиция е за Thierry Neuville с 130 точки, а Kalle Rovanpera вземайки максималните 30 точки достигна до 4-тото място със 129 точки.


Категории новини

Все още няма коментари.

Новини по месеци 2024

Facebook