Девизът на Шкода "Simply Clever" - просто умна се реализира със серия нови 43 функции достъпни за Фабия.
В зависимост от компликацията новата Шкода Фабия предлага за четвъртото поколение на успешния модел до 43 от характерните за марката детайли, които са спечелили репутацията на производителя от Млада Болеслав.
Пет от тези функции са напълно нови за гамата на Шкода, докато осем други се предлагат да първи път в Шкода.
Новите допълнения са подвижния държач за чаши между предните седалки, стъргалка за лед с индикатор за измерване дълбочината на грайфера разположен вътре в капака на резервоара за гориво, държач за билети примерно за паркинг, както и чадър във вратата на водача.
Още от предложенията на Шкода са иновативно гъвкаво отделение за съхранение в багажника (опция). Прикрепен към страничния панел, отделението има сгъваем дизайн, спестяващ място и може да се издърпа, когато е необходимо, за да държи предметите на място вътре в багажника.
Към централната конзола освен вече споменатото подвижно отделение за чаши и приставка за билет, кредитна карта, Шкода разполага и с еластична поставка за химикала, правейки интериора подреден. Предоставена е като опция за пътниците на задната седалка, кутия за съхранение на малки предмети.
Още към списъка с новости за Шкода Фабия е сенник за опционален панорамен покрив. Когато не се използва може да се сгъне до една трета от обема и се прибира под капака на багажника.
Осем детайла от по-високата серия са предоставени и за Фибия. Те включват многофункционална чанта, която може да се закачи под капака на багажника. Чантата може да съхранява палта и якета тегло до 3.5 кг. Лесно достъпните джобове за смартфони на облегалките на предните седалки познати от Octavia и Enyaq iV са вече налични за Фабия. Налични са също така отделения за карти и монети в жабката. Облегалката на предната пътническа седалка може да се сгъне да се транспортират особено дълги предмети.
Предлага се и нещо много полезно за тези, които използват видео-регистратори. На вътрешно огледало, като опция е наличен USB-C порт. Така се избягва нуждата от прекарване на кабел през цялото табло.
Светлините за четене на задния ред могат удобно да се управляват отпред - идеално за деца, които са твърде малко да включват само светлините. Смартфоните могат да се зареждат индуктивно благодарение на Phone Box.
Като опция се предлага и предпазител на перваза на товара, който може да се сгъва, когато багажника е отворен. Предпазителя предотвратява драскотините по лаковото покритие, а рефлекторите му осигуряват допълнителна безопасност при товарене на автомобила.

В Русия превишена скорост с 19 км/ч не се санкционира. Това означава, като се има в предвид и грешката в отчитането (както и реалната скорост спрямо вашия километраж) при ограничение 90 км/ч руснаците могат да си позволят 110 км/ч без наказание.
Същото важи и за градски условия, където ограничение от 60 км/ч означава 80 км/ч за руснаците. Отговора на местния КАТ (ДПС) е да се поставят все по-вече знаци с ограничение 50 км/ч. В Русия в населени места позволената скорост е 60 км/ч.
В момента се обсъждат предложения за намаляване на този ненаказан праг от 19 на 9 км/ч поне за населените места.
Това е един от начините за налагането на по-вече глоби коментират руските експерти.
У нас в България толеранса е 3% от скоростта. До 10 км/ч глобата е 20 лв, като в много редки случай се прилага тази глоба. Всички зависи от началниците в КАТ на местно ниво. В някои области толеранса е в рамките само на тези 3%, като другаде е по-вече от 10 км/ч.
В България това зависи и от това с каква камера е направено засичането. Най-новите триноги първоначално имаха режим за налагане на глоби над 25 км/ч.
Като цяло у нас се приема 10 км/ч за толеранс и са рядкост глобите наложени за под 10 км/ч превишение. Глобата от 20 лв и възможността да се плати с отстъпка прави събирането на тези глоби излишна бумащина и нерентабилно за КАТ. Затова толеранса от 10км/ч се прилага почти във всяка област.
Възможно е толеранса на места да е дори по-вече, тъй като се цели събиране на средства, а огромния брои глоби би затруднил тромавата система на КАТ. Все пак е доста често срещана практика у нас глобата да пристига няколко години след нарушението.

След три първи места днес в маншовете над Своге, Пламен Камбуров спечели Планинско Своге 2021 и с този резултат е недостижим в класирането кръг преди края.
В третия манш Камбуров постигна и най-доброто време от 2:11,997.
За разлика от Българка, където все пак имаше конкуренция на ниво, то в Лясковец и Своге, Камбуров нямаше конкуренция. Шампионата тази година е само от 4 кръга, като първия кръг в Шумен отпадна, а заради инцидента в тренировките в Благоевград, състезанието там беше прекратено.
Искрен Веселинов заслужено заема второто място с Хонда Сивик НС4, като във втори манш беше само на 2.9 сек след Камбуров. В крайното класиране Веселинов е с изоставане от 19.188 секунди.
Третото място е за Васил Тодоров с Опел Астра НС3 на 29.809 сек, четвърти е Даниел Живков с Пежо 206 RC RC3 +33.297 сек.
Челната шестица се допълва от Димитър Чолаков с Митсубиши Лансер и Екатерина Стратиева с Peugeot 208 R2.
След три седмици на 28-ми и 29-ти Август е последния 4-ти кръг от най-късия сезон в Планинските изкачвания за последното десетилетие това в Осогово над Кюстендил.
23 състезателя достигнаха до финала на Своге 2021.
Крайно класиране Планинско Своге 2021:
1. Пламен Камбуров Mitsubishi Lancer EVO9 НС 1 2:12,104
2. Искрен Веселинов Хонда Сивик НС4 +19,188
3. Васил Тодоров Опел Астра НС3 +29.809
4. Даниел Живков Пежо 206 RC RC3 +33.297
5. Димитър Чолаков с Митсубиши Лансер Ево 10 RC2 +40,986
6. Екатерина Стратиева Peugeot 208 R2 RC4 +41,036
7. Костадин Костадинов Хонда Сивик НС3 +41,156
8. Стефан Георгиев Форд Ескорт НС2 +42,067